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Das Motorkühlsystem ist relativ einfach in seiner Konstruktion. Die Kühlflüssigkeit hat die Aufgabe, die Motortemperatur dann zu senken, wenn die Antriebseinheit auf Antriebstemperatur erwärmt wird. Der Betrieb des Kühlsystems wird durch einen Thermostat geregelt, der je nach Bedarf des Motors einen kleinen oder großen Kühlkreislauf öffnet. Wenn der Motor im kalten Zustand gestartet wird, fließt das Kühlwasser nur im kleinen Kühlkreislauf. Dadurch kommt der Motor schneller auf seine Betriebstemperatur. Im großen Kühlkreislauf fließt das Kühlwasser auch durch den Kühlwasserkühler und wird dadurch gekühlt. Was interessant ist, ist die Kühlwassertemperatur sehr hoch (circa 100 Grad). Da es sich um ein geschlossenes System handelt, kann Wasser nicht verdampfen. In unserem Geschäft bieten wir die besten Motorkühler für französische Automarken wie Peugot, Renault oder Citroen an.