France Auto Sp. z o.o. Sp.k. 5
Karniszewicka 79/83
Pabianice, Łódzkie 95-200 +48504040204





Polska Polski Wielka Brytania English FrancjaFrançais Niemcy Deutsch

Wie viel Liter der Flüssigkeit fasst Ihr FAP/DPF Additivtank?
Wie viel Liter der Flüssigkeit fasst FAP DPF Additivtank?

Wie viel Liter der Flüssigkeit fasst Ihr FAP/DPF Additivtank ?


  1. Der Hauptvorteil von FAP-Nassfiltern
  2. FAP-Additivtankinhalt
  3. Tabelle mit der Kapazität der gängigsten FAP Additivtanks
  4. Anweisungen zum Füllen des starren FAP-Flüssigkeitsbehälters
  5. Welche Risiko besteht beim Fahren ohne FAP Flüssigkeit?
  6. Anweisungen zum Austausch der FAP Additivpumpe

1. Der Hauptvorteil von FAP-Nassfiltern

FAP / DPF Dieselpartikeldilter ist ein Standard, der in allen Autos mit Dieselmotoren verwendet wird, die nach 2006 hergestellt wurden und die Euro-4-Abgasnorm erfüllen. Bei der Herstellung von Dieselmotoren (die nicht nur bei Peugot und Citroen, sondern auch bei einigen Modellen von Ford, Volvo und Toyota unter der Motorhaube zu finden sind) verwendet der PSA-Konzern ausschließlich Nassfilter, die so genannten FAP, die es dank der Anwendung einer speziellen Flüssigkeit ermöglichen, die zum Ausbrennen des Rußes aus dem Filter erforderliche Temperatur um etwa 200 Grad Celsius zu senken. Abgesehen von ökologischen Hinsichten erleichtert es den gesamten Ausbrennprozess, was insbesondere für Menschen mit trockenem DPF-Filter ein Problem darstellt, die das Fahrzeug hauptsächlich in der Stadt benutzen.

Wenn Sie sich für das Thema FAP-Zusatzstoffe interessieren, lesen Sie auch unsere andere Artikel:

  1. Welche Flüssigkeit sollte für das DPF / FAP-System verwendet werden ?
  2. Welche Fabe hat FAP-Flüssigkeit ?

2. FAP-Additivtankinhalt

Theoretisch sollte ein voller Tank mit Eolys-Flüssigkeit für etwa 100.000 Kilometer ausreichen, aber in der Praxis sieht es anders aus. Bei Fahrzeugen, die vor 2010 hergestellt wurden, gibt die Elektronik ca. 4 ml FAP-Additiv aus dem Tank ab. Dieser Wert basiert auf dem geöffneten Kraftstofftank (das Signal kommt vom Tanköffnungssensor), ist aber jedes Mal gleich. Das bedeutet, dass bei älteren Generationen in den meisten Fällen jedesÖffnung des s Tankeinfüllstutzens zu einer automatischen Dosierung von 4 ml führte. Bei Fahrzeugen nach 2010 dosiert die Elektronik im FAP-Additivtank ebenfalls ca. 4 ml Flüssigkeit pro vollem Tank, aber wenn weniger Kraftstoff als ein voller Tank eingefüllt wird, dosiert das System die entsprechende Menge an FAP-Flüssigkeit im Verhältnis zu diesem Wert. Außerdem hat der FAP-Flüssigkeitsbehälter je nach Fahrzeugmodell ein anderes Fassungsvermögen, und das tatsächliche Fassungsvermögen des Behälters kann von dem in der ASO-Spezifikation angegebenen abweichen (jede nachgewiesene Abweichung dieser Art ist in der nachstehenden Tabelle aufgeführt). In Anbetracht dessen kann uns die Fehlermeldung auf dem Armaturenbrett unseres Autos schon viel früher überraschen. Der Inhalt der Nachricht kann, je nach eingestellter Sprache, folgendermaßen aussehen: „Partikelfilter-Zusatzstoffgehalt zu niedrig: Reparatur erforderlich” / „Particle filter additive level too low: repair needed” - fot. 1.

Particle filter additive level too low: repair needed

fot. 1.

Theoretisch sollte ein voller Tank mit Eolys-Flüssigkeit für etwa 100.000 Kilometer ausreichen, aber in der Praxis sieht es anders aus. Bei Fahrzeugen, die vor 2010 hergestellt wurden, gibt die Elektronik ca. 4 ml FAP-Additiv aus dem Tank ab. Dieser Wert basiert auf dem geöffneten Kraftstofftank (das Signal kommt vom Tanköffnungssensor), ist aber jedes Mal gleich. Das bedeutet, dass bei älteren Generationen in den meisten Fällen jedesÖffnung des s Tankeinfüllstutzens zu einer automatischen Dosierung von 4 ml führte. Bei Fahrzeugen nach 2010 dosiert die Elektronik im FAP-Additivtank ebenfalls ca. 4 ml Flüssigkeit pro vollem Tank, aber wenn weniger Kraftstoff als ein voller Tank eingefüllt wird, dosiert das System die entsprechende Menge an FAP-Flüssigkeit im Verhältnis zu diesem Wert. Außerdem hat der FAP-Flüssigkeitsbehälter je nach Fahrzeugmodell ein anderes Fassungsvermögen, und das tatsächliche Fassungsvermögen des Behälters kann von dem in der ASO-Spezifikation angegebenen abweichen (jede nachgewiesene Abweichung dieser Art ist in der nachstehenden Tabelle aufgeführt). In Anbetracht dessen kann uns die Fehlermeldung auf dem Armaturenbrett unseres Autos schon viel früher überraschen. Der Inhalt der Nachricht kann, je nach eingestellter Sprache, folgendermaßen aussehen: „Partikelfilter-Zusatzstoffgehalt zu niedrig: Reparatur erforderlich” / „Particle filter additive level too low: repair needed” - fot. 1.

Particle filter additive level too low: repair needed

fot. 1.

Was jedoch den Fehlercode betrifft, den der OBD-Computer anzeigt: "P1446 Fuel doping system".

Haben Sie eine der oben genannten oder ähnliche Meldungen angezeigt? Sie wissen nicht, wie viele Liter Flüssigkeit Ihr FAP-Additivtank fasst und wie Sie ihn nachfüllen können? Wir haben eine Tabelle vorbereitet, mit der Sie leicht herausfinden können, wie viele Liter FAP-Flüssigkeit hinzugefügt werden müssen - geben Sie einfach die Nummer Ihres Tanks in das entsprechende Feld ein (fot. 2.). Unter der Tabelle finden Sie ein Anleitungsvideo, in dem gezeigt wird, wie Sie die FAP-Flüssigkeit mit unseren FRANTIS-Kits (Kit mit Flüssigkeit, Füllschläuchen und Dosierflasche korrekt nachfüllen).

die Nummer Tanks

fot. 2.

Bitte beachten Sie jedoch, dass es zwei Arten von Tanks gibt:

  1. Starrer Tasnk (nicht abnehmbar) - kann mit dem entsprechenden Zusatzstoff gefüllt werden.
  2. Beutel (zerlegbar) - keine Befüllung möglich, es befindet sich einen Beutel mit FAP-Flüssigkeit darin, die ausgetauscht werden muss.

IN DIESEM ARTIKEL GEHT ES UM STARRE TANKS!

Wenn Sie sich für das Thema FAP-Zusatzstoffe interessieren, lesen Sie auch unsere andere Artikel:

  1. Welche Flüssigkeit sollte für das DPF / FAP-System verwendet werden ?
  2. Welche Fabe hat FAP-Flüssigkeit ?

Haben Sie Schwierigkeiten, die Tanknummer Ihres Fahrzeugs zu finden? Setzen Sie sich mit uns in Verbindung - wir beantworten gerne alle Ihre Fragen (bereiten Sie bitte die Fahrgestellnummer - sie befindet sich im Fahrzeugschein, auf der ersten Seite im Abschnitt "E").

3. Tabelle mit der Kapazität der gängigsten FAP Additivtanks


 

 

FAP-Additivtankinhalt [L] Art der Flüssigkeit (Klicken Sie bitte auf den Namen, damit den Artikel im Online-Shop suchen) OEM Referenznummer des Additivtanks
1,2
POWERFLEX 9821336080
1,35*
2,1**
POWERFLEX 9672052280 1500PJ 9672419980 9672052180
1,4*
3**
EOLYS 176
INFINEUM F7995
EXTEND
1500NK 9681917180 09830029900
1,5
POWERFLEX 1606340280 1500PH 9671981380 9673949080 9671981280
1,8
POWERFLEX 1440080380 0983001990202 09732029900
2,57
EOLYS 176 - do 2010 r.
EXTEND - po 2010 r.
9809653280
2,9
EOLYS 176
INFINEUM F7995
EXTEND
1500CL 9651170380
3
DPX 42
EOLYS 176
1500Z9 9642944280 9654039680 60030310100
3
EOLYS 176
INFINEUM F7995
EXTEND
1500AR 1500W5 20012990100 9639233780 09730029900 9651826480 40030320100 9639233780 0973002990 10012600100 09730029900
5
DPX 42 1500T3 09730009801 9636980280 9636226280 9636980280
1.6HDI 1,1*
2.0HDI 1,4*
2**
POWERFLEX 1613704580 1610115580 9815712680 9817154080 9816296080 1613704480 1612776080 9805752580 9808025480 9815712580 9806830680 1613704480
2.0HDI 2,9
2.2HDI 3,5
EOLYS 176
INFINEUM F7995
EXTEND
1500Y6 9636403880 09730009900 1495591080


* Das Fassungsvermögen nach der Vertragswerkstatt
**
 Das tatsächliche Fassungsvermögen des Tanks - verifiziert durch unsere technische Abteilung

 

4. Anweisungen zum Füllen des starren FAP-Flüssigkeitsbehälters

5. Welche Risiko besteht beim Fahren ohne FAP Flüssigkeit?

Das Ignorieren von Fehlermeldungen, die auf einen niedrigen Fap-Flüssigkeitsstand hinweisen, kann sehr unangenehme und kostspielige Folgen haben. Bei neueren Modellen kann das Fahren ohne das Additiv zusätzlich zur aktiven "Check Engine"-Lampe (Übergang in den Notfallmodus) zur vollständigen Stilllegung des Fahrzeugs führen (was den Besitzer vor negativen Folgen schützt - aber denken Sie daran, dass die Elektronik nicht zuverlässig ist). Die ersten leichten Symptome, die auftreten können, sind ein erhöhter Kraftstoffverbrauch, ein Leistungsabfall und ein Anstieg der Emissionen durch Verstopfung des Partikelfilters.

Zu den beiden schwerwiegendsten Mängeln gehören:

  1. Ausfall des Partikelfilters - durchschnittliche Kosten für einen Ersatz 230 EUR, der Originalfilter kostet rund 450 EUR.
  2. Ausfall der FAP-Pumpe, der bei den meisten Modellen den Austausch des gesamten FAP-Behälters erfordert - Kosten in Höhe von 230 – 450 EUR.

Im Falle eines FAP-Pumpenausfalls können Sie dank unseres Sonderangebots bei ausgewählten Modellen auf den Austausch des gesamten Tanks verzichten. Wir stellen Ihnen unsere Neuheit vor - FAP-Flüssigkeitstank-Reparatursets der Marke von Frantis (einschließlich FAP-/DPF-Flüssigkeitspumpe, 3 Liter EOLYS-Flüssigkeit, Schlauch und Fülldeckel):

[product id="73615, 73636, 73616, 73613, 73614, 73612" slider="true" onlyAvailable="true"]

6. Anweisungen zum Austausch der FAP Additivpumpe

+49 32221095519contact@france-auto.eu
    FranceAuto Pabianice












Alle Rechte vorbehalten FranceAuto.pl
Alle Namen der Hersteller, Nummer , Symbole und Artikelbeschreibungen wurden nur für den informationen Zweck angewendet.

Sklep internetowy Shoper Premium



nach oben
Shop is in view mode
Vollversion der Webseite
Sklep internetowy Shoper Premium