Réservoirs d'Additif FAP (Cérine)

Réservoirs FAP / DPF

Dans cette catégorie vous trouverez une large gamme de réservoirs FAP/DPF et les composants nécessaires à leur bon fonctionnement. Nous proposons des pompes à fluide FAP, des boîtiers de réservoir, ainsi que les réservoirs eux-mêmes et, entre autres, des kits de réparation. L'offre est destinée aux véhicules français, c'est pourquoi nous proposons principalement des modèles pour les voitures fabriquées par le groupe PSA - Citroën, Peugeot et certains modèles de Ford, Volvo ou Toyota. Notre magasin offre un accès à des produits de haute qualité provenant de fabricants réputés et éprouvés, caractérisés par la durabilité et la longue durée de vie de ces composants.

Réservoir FAP - n'oubliez pas de vérifier régulièrement le niveau du liquide Eolys !

Tous les véhicules Diesel fabriqués après 2006 et répondant aux normes d'émission Euro 4 sont équipés en standard de filtres à particules FAP/DPF. Pour tous les véhicules équipés de ce système, nous avons préparé une vaste gamme de réservoirs FAP, qui comprend deux types de réservoirs: un réservoir rigide (non amovible) à remplir avec l'additif approprié et une poche (amovible) pour une cartouche remplaçable. En utilisant les kits que nous proposons, qui comprennent le liquide, les tubes de remplissage et un bidon de distribution, vous remplirez vous-même et correctement le liquide FAP. Le calculateur du véhicule doit nous informer de la nécessité de faire l'appoint d'Eolys. Le magasin France Auto vous donne la garantie d'un fonctionnement efficace et sûr des pièces que vous achetez. Chez nous, vous vous occuperez du système de freinage, du système d'alimentation en carburant ou de la carrosserie.

Réservoir FAP - un composant essentiel du filtre à particules

Le système FAP est un filtre à particules moderne qui sert à filtrer les polluants et à retenir les particules nocives dans les gaz d'échappement. Il s'agit d'une version améliorée du filtre à particules DPF. Les filtres FAP/DPF sont obligatoires sur tous les nouveaux véhicules depuis 2006 et leur enlèvement est passible d'une amende. Le réservoir du FAP est rempli d'un liquide catalytique spécial, conçu pour abaisser la température d'auto-inflammation de la suie, réduisant ainsi l'émission de composés nocifs dans l'atmosphère. Si on ne procède pas régulièrement à l'entretien et au remplacement du liquide spécial, le filtre se colmate, ce qui peut gravement endommager l'ensemble du système. Mais ce qui est plus important pour la plupart des gens, c'est qu'il est interdit de rouler avec un filtre FAP bouché, sous peine d'une lourde amende et d'un retrait du certificat d'immatriculation.