Wielu kierowców nie skupia się na zachowaniu odpowiedniej cyrkulacji powietrza w swoim samochodzie. Wynika to z faktu, że przy jeździe na krótszych dystansach problemy z wentylacją ciężko zauważyć. Sytuacja znacząco komplikuje się, gdy pojawiają się zmiany pogodowe lub też wybieramy się w dłuższą podróż. Dopiero w takim momencie można zauważyć wzmożone uczucie duszności w gorący dzień, zbyt wysoką temperaturę w kabinie mimo włączonego nadmuchu czy też nadmierne parowanie szyb, gdy na zewnątrz pojazdu robi się zimniej. Takie sytuacje najczęściej generuje uszkodzony rezystor dmuchawy. Objawy, które się pojawiają, są bardzo charakterystyczne, dlatego w prosty sposób można znaleźć rozwiązanie występujących problemów. Sprawdź, jakie są najczęstsze symptomy uszkodzenia rezystora dmuchawy, gdzie się znajduje i ile może kosztować jego wymiana.
Rezystor dmuchawy – za co odpowiada?
Zanim zabierzesz się do poszukiwania problematycznej części w swoim pojeździe, dowiedz się, do czego służy rezystor dmuchawy. Jest to niewielki element układu elektromechanicznego, odpowiadający za prawidłowe działanie mocy dmuchawy. Dzięki rezystorowi możesz swobodnie regulować silnik dmuchawy, wykorzystując do tego odpowiednie pokrętła, suwaki i przełączniki, standardowo znajdujące się na desce rozdzielczej. Jeśli rezystor dmuchawy (zwany inaczej rezystorem wentylatora nagrzewnicy) ulegnie uszkodzeniu, spowoduje zmniejszenie mocy nadmuchu w swoim samochodzie. Jak jednak rozpoznać uszkodzony rezystor dmuchawy? Objawy są bardzo charakterystyczne, jednak często kierowcy szukają problemów w innych podzespołach pojazdu.
Uszkodzony rezystor dmuchawy – objawy, które powinny zwrócić Twoją uwagę!
Jest wiele objawów, które mogą świadczyć o awarii rezystora dmuchawy. Najbardziej widoczne są problemy z zachowaniem odpowiedniej temperatury w pojeździe oraz nadmierne parowanie szyb. Właśnie to przede wszystkim zwraca uwagę kierowców. Takie problemy głównie można odczuć przy nagłych zmianach pogody – w bardzo gorące dni bądź w okresie jesienno-zimowym. Dopiero w takich momentach wielu kierowców zdaje sobie sprawę z obecności problemu. Awaria rezystora dmuchawy sprawia, że w samochodzie ciężko się oddycha z uwagi na brak obiegu powietrza. Dodatkowo nadmierne parowanie szyb powoduje wysoki poziom dyskomfortu i stanowczo utrudnia zachowanie bezpieczeństwa na drodze. W przypadku występowania takich objawów podczas jazdy, należy przyjrzeć się działaniu dmuchawy.
Awaria rezystora dmuchawy – zweryfikuj poprawność działania dmuchawy!
Jeśli podejrzewasz, że rezystor w Twojej dmuchawie może być niesprawny, zweryfikujesz to w prosty sposób. Testuj różne moce oraz tryby i obserwuj, czy zachodzą jakiekolwiek zmiany. Dmuchawa może w pełni nie odpowiadać, czyli nie reagować na nasze działania i manipulowanie pokrętłami bądź funkcjonować niepoprawnie. Mowa tu o przypadkach, w których nie działają np. konkretne poziomy mocy dmuchawy albo, gdy te funkcjonują nie tak, jak powinny. Może zdarzyć się np., że 1 poziom mocy będzie generować największą siłę dmuchawy, a 4 najmniejszą. Dodatkowo awaria rezystora dmuchawy może łączyć się z jego głośną pracą, która znacząco wpływa na komfort jazdy. Jeśli zaobserwujesz takie objawy, powinieneś sprawdzić, czy rezystor dmuchawy w układzie jest sprawny. W przypadku wykrycia jego uszkodzenia wymień tę część. Możesz zrobić to samodzielnie lub skorzystać z pomocy fachowca.
Jakie mogą być inne powody niedziałającego nawiewu?
W przypadku zaobserwowania niepoprawnego działania dmuchawy można przypuszczać, że uszkodzeniu mógł ulec rezystor, panel sterowania nawiewem bądź też silniczek dmuchawy. To te elementy wpływają m.in. na działanie całego układu w pojeździe. Ich niesprawne działanie może powodować nierówną pracę i problemy z doborem właściwej mocy nadmuchu. Jeśli jednak dmuchawa nie działa na żadnym poziomie, pod uwagę trzeba wziąć większą ilość podzespołów. Należy po kolei je weryfikować, aby wykluczyć lub potwierdzić możliwe uszkodzenia i awarie. Warto sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za pracę dmuchawy, przewody wentylacyjne (głównie ich rozszczelnienia), zatkany wlot powietrza, a także sprawdzić, czy uszkodzeniu nie uległ przekaźnik.
Gdzie się znajduje rezystor dmuchawy? Jak sprawdzić jego stan?
Podejrzewasz, że w Twoim samochodzie jest uszkodzony rezystor dmuchawy. Objawy wydają się jednoznaczne? Sprawdź jego stan, aby nie wydać niepotrzebnie pieniędzy na jego zakup i wymianę. Problem nie zawsze musi dotyczyć samego rezystora dmuchawy. Właśnie dlatego przed wymianą należy odnaleźć tę część i sprawdzić, czy rzeczywiście doszło do jej awarii. Rezystor dmuchawy znajduje się zazwyczaj za schowkiem przed fotelem pasażera, dzięki czemu można się do niego w miarę prosty sposób dostać. Jego poprawność działania możemy zweryfikować za pomocą miernika uniwersalnego, który pomoże nam ustalić, czy rezystor uległ uszkodzeniu. Jeśli nie masz takiej możliwości, udaj się z samochodem do mechanika, który samodzielnie sprawdzi jego stan oraz w razie potrzeby innych elementów, mogących generować podobne problemy z dmuchawą i wentylacją.
Awaria rezystora dmuchawy – jakiej ceny się spodziewać?
Cena samego rezystora dmuchawy jest zależna od rodzaju użytej części oraz od modelu samochodu, do którego ma być zamontowana. W przypadku samochodów posiadających rozbudowane systemy automatyczne ze sterownikami wentylacji cena rezystora może wynosić nawet do 700 zł. Do tego powinniśmy doliczyć koszt robocizny warsztatu samochodowego, który może wynosić około 100-200 zł. Jeśli jednak czujesz się na siłach i dysponujesz odpowiednią wiedzą z dziedziny mechaniki samochodowej, możesz podjąć się samodzielnej wymiany rezystora dmuchawy.
