>
France Auto Sp. z o.o. Sp.k. 5
Karniszewicka 79/83
Pabianice, Łódzkie 95-200 +48504040204





Polska Polski Wielka Brytania English FrancjaFrançais Niemcy Deutsch

Pompa próżniowa - funkcje w silnikach wysokoprężnych

Pompa próżniowa inaczej zwana podciśnieniową lub pompą vacum to element stosowany najczęściej w silnikach wysokoprężnych, natomiast bardzo rzadko w silnikach benzynowych. Wynika to z faktu, że za zwiększanie obrotów w drugim rodzaju jednostek napędowych odpowiada przepustnica, której kąt wychylenia odzwierciedla poziom “wciśnięcia” pedału gazu. W tego typu konstrukcjach podciśnienie w dolocie utrzymuje się na prawidłowym poziomie przy całkowicie zamkniętej klapie przepustnicy. W przypadku silników diesla sterowanie obrotami odbywa się za pomocą samego paliwa, a przepływ powietrza nie jest w żaden sposób ograniczony. W takich konstrukcjach praca silnika na biegu jałowym byłaby niemożliwa ze względu na zbyt niskie ciśnienie, które jest wymagane do pracy uzależnionych od tej siły elementów.

ELEKTRYCZNA POMPA WAKUM VACUM CITROEN DS5 PEUGEOT 3008 508 2.0 HDI HYBRID 9670101980 9671651880 456588 ELEKTRYCZNA POMPA WAKUM VACUM CITROEN DS5 PEUGEOT 3008 508 2.0 HDI HYBRID 9670101980 9671651880 456588
Producent: GRUPA PSA

Numer magazynowy:

PL156860

Producent:

GRUPA PSA

W magazynie
Cena: 530,00 zł
POMPA VACUM  CITROEN C5 II III C8 PEUGEOT 4007 407 807 2.2 HDI D171-1 7.02551.01.0 POMPA VACUM CITROEN C5 II III C8 PEUGEOT 4007 407 807 2.2 HDI D171-1 7.02551.01.0
Producent: BOSCH

Numer magazynowy:

PL135052

Producent:

BOSCH

W magazynie
Cena: 15,00 zł
POMPA VACUM CITROEN C5 II III C8 PEUGEOT 4007 407 807 2.2 HDI D171-1 A POMPA VACUM CITROEN C5 II III C8 PEUGEOT 4007 407 807 2.2 HDI D171-1 A
Producent: BOSCH

Numer magazynowy:

PL144243

Producent:

BOSCH

W magazynie
Cena: 14,00 zł
POMPA WAKU WAKUM MASTER II MOVANO 2.8 DTI 280598 7701044524 7701043735 POMPA WAKU WAKUM MASTER II MOVANO 2.8 DTI 280598 7701044524 7701043735
Producent: RENAULT

Numer magazynowy:

X0996662

Producent:

RENAULT

W magazynie
Cena: 140,00 zł
POMPA WAKU WAKUM MEGANE SCENIC II III 1.5 DCI PIERBURG 7.05641.00.0 146505272R POMPA WAKU WAKUM MEGANE SCENIC II III 1.5 DCI PIERBURG 7.05641.00.0 146505272R
Producent: RENAULT

Numer magazynowy:

X0987252

Producent:

RENAULT

W magazynie
Cena: 20,00 zł
POMPA WAKU WAKUM NISSAN OPEL RENAULT 2.0 DCI CDTI BOSCH 8200683982 POMPA WAKU WAKUM NISSAN OPEL RENAULT 2.0 DCI CDTI BOSCH 8200683982
Producent: BOSCH

Numer magazynowy:

X0989364

Producent:

BOSCH

W magazynie
Cena: 20,00 zł
POMPA WAKU WAKUM NISSAN OPEL RENAULT 2.0 DCI CDTI BOSCH 8200796080 POMPA WAKU WAKUM NISSAN OPEL RENAULT 2.0 DCI CDTI BOSCH 8200796080
Producent: RENAULT

Numer magazynowy:

X0998852

Producent:

RENAULT

W magazynie
Cena: 20,00 zł
POMPA WAKUM VACUM FIAT NISSAN OPEL RENAULT 1.6 DCI CDTI EcoJet IXETIC 146503760R POMPA WAKUM VACUM FIAT NISSAN OPEL RENAULT 1.6 DCI CDTI EcoJet IXETIC 146503760R
Producent: RENAULT

Numer magazynowy:

X0986625

Producent:

RENAULT

W magazynie
Cena: 50,00 zł
POMPA WAKUM VACUM LAGUNA II MASTER II MEGANE II SCENIC II 1.9 DCI DTI BOSCH D163 8200720558 POMPA WAKUM VACUM LAGUNA II MASTER II MEGANE II SCENIC II 1.9 DCI DTI BOSCH D163 8200720558
Producent: RENAULT

Numer magazynowy:

X094490

Producent:

RENAULT

W magazynie
Cena: 500,00 zł
POMPA WAKUM VACUM NV400 MASTER III MOVANO B 2.3 DCI CDTI 146508418R 146507228R POMPA WAKUM VACUM NV400 MASTER III MOVANO B 2.3 DCI CDTI 146508418R 146507228R
Producent: RENAULT

Numer magazynowy:

X0970139

Producent:

RENAULT

W magazynie
Cena: 285,00 zł
  • nowość

Pompa podciśnieniowa, a układ hamulcowy w Dieslach

Pompa vacum, czyli inaczej pompa próżniowa jest elementem wykorzystywanym w budowie jednostek napędowych Diesla. Jej głównym zadaniem jest generowanie podciśnienia i zasilanie mechanizmu odpowiedzialnego za wspomaganie układu hamulcowego. Takie rozwiązanie jest najczęściej stosowane w przypadku silników wysokoprężnych. Mimo tego czasem występuje także w pojazdach benzynowych, chociaż nie jest to zbyt popularne zjawisko. Co ciekawe, większość kierowców dopiero w momencie zużycia, bądź uszkodzenia całego podzespołu przypomina sobie, że pod maską znajduje się pompa podciśnienia. Tymczasem warto wiedzieć, w jaki sposób dbać o ten element, aby móc maksymalnie przedłużyć okres jego posługi, a także umieć zdiagnozować wszelkie awarie.

Pompa vacum,a silniki benzynowe

Dlaczego pompy vacum z reguły nie wykorzystuje się w silnikach benzynowych? Otóż główną rolę odgrywa tu metoda sterowania pracą samego motoru. Jeśli chodzi o typowe „benzyniaki”, szczególnie istotna jest tu przepustnica. To właśnie ona reguluje ilość powietrza, które zostanie doprowadzone do cylindrów, a w konsekwencji spowoduje zwiększenie prędkości samochodu. Mówiąc jaśniej – naciskając pedał gazu, steruje się kątem wychylenia przepustnicy. Tak więc ilość podciśnienia znajdującego się w tak ułożonej konstrukcji, sprawia, że vacum pompa nie jest tam konieczna. Oczywiście, istnieją wyjątki, a chodzi tu dokładniej o samochody, w których producent zmienił typowy układ silnika, umieszczając przed nim przepustnicę.

Pompa vacum w silnikach wysokoprężnych

Cała sytuacja wygląda zupełnie inaczej w silnikach wysokoprężnych, ponieważ tam do sterowania obrotami niezbędne jest paliwo. A więc co się dzieje po wciśnięciu pedału gazu w Dieslach? W takich sytuacjach główną rolę odgrywa tzw. komputer jednostki napędowej, który otrzymuje informację o tym, iż konieczne jest zwiększenie ilości oleju napędowego w celu przyspieszenia. Natomiast przepływ powietrza nie zostaje w żaden sposób ograniczony, także vacum pompa staje się w takim układzie niezbędna. Dlaczego? Wytwarzane przez nią podciśnienie wykorzystywane jest do wspomagania działania układu hamulcowego, co objawia się maksymalną kontrolą pedału hamulca, sprawowaną przez kierującego pojazdem.

Pompa podciśnienia – jak przedłużyć okres jej żywotności?

Chcąc, aby wakum pompa mogła być używana możliwie najdłużej, warto wiedzieć, w jaki sposób skutecznie zwiększyć jej żywotność. Największy wpływ na to mają, oczywiście, wszystkie czynności konserwujące, a przede wszystkim regularność w ich wykonywaniu. Podstawową rzeczą, której nie należy nigdy pomijać, jest dbanie o to, aby waku pompa miała na bieżąco wymieniane tzw. filtry membranowe elektrozaworów EGR. Jest to szczególnie istotne, ponieważ nawet najmniejsze zabrudzenia, które przedostaną się do pompy, są w stanie nieodwracalnie uszkodzić jej część cierną, a nawet zapchać jej otwory. Kolejną profilaktyką sprawiającą, że wakum pompa będzie działała dłużej, jest po prostu systematyczna wymiana oleju silnikowego. Należy jednak pamiętać, że stosowaneprodukty eksploatacyjne powinny charakteryzować się najlepszą jakością.

Objawy uszkodzonej pompy vacum

Jednym z pierwszych objawów świadczących o tym, że waku pompa uległa awarii jest, oczywiście, wyciek oleju. Charakterystyczną cechą towarzyszącą takiemu zjawisku jest typowy zapach spalenizny, spowodowany skapywaniem oleju na gorący silnik. Uszkodzenie uszczelnień pompy vacum można rozpoznać także poprzez wyraźnie pogorszoną pracę układu hamulcowego, który to potrzebuje odpowiedniego ciśnienia, aby móc działać poprawnie. Istnieje także opcja, kiedy to awaria dotyczy samego korpusu pompy. Może to być wynik zużycia lub uszkodzenia mechanicznego, powstałego wskutek uderzenia – np. w trakcie kolizji.

Pompa podciśnienia – wymiana, czy regeneracja?

Biorąc pod uwagę sytuację, kiedy to mamy do czynienia z wyciekającym olejem, wystarczy jedynie zainwestować w odpowiedni zestaw uszczelniający. Sprawa komplikuje się nieco bardziej w przypadku innych awarii. Oczywiście, naprawa pompy (jeżeli istnieje taka możliwość) jest dużo bardziej ekonomiczną alternatywą, niż inwestycja w tą nową część do swojego samochodu. Niestety, należy wziąć pod uwagę fakt, iż taka pompa zregenerowana ma o wiele krótszy termin żywotności. Także trzeba liczyć się z koniecznością, że w niedługim czasie i tak konieczna będzie wymiana jej na nową. Sama naprawa też nie jest taka przyjazna pod kątem finansowym, ponieważ może wynosić nawet połowę wartości nowej pompy.

Pompa vacum – sklep France Auto

Chcąc dokonać zakupu nowej pompy próżniowej, warto zapoznać się z szeroką ofertą sklepu France Auto. Jesteśmy firmą, która istnieje na rynku już od ponad 20 lat, także możemy poszczycić się nie tylko zaufaniem ze strony naszych stałych klientów, lecz także gronem sprawdzonych dostawców, którzy jakość produktów, oraz satysfakcję ich konsumentów stawiają zawsze na piedestale. W swoim asortymencie posiadamy nie tylko pompy, lecz także bogaty wybór różnego rodzajuakcesoriów samochodowych. W sklepie France Auto znajdują się teżczęści do francuskich samochodów, marek: Citroen, Peugeot i Renault. Zachęcamy do kontaktu, w razie jakichkolwiek pytań. Nasi specjaliści z przyjemnością rozwieją wszelkie wątpliwości!

+48 504-04-02-04sklep@franceauto.pl












Wszystkie prawa zastrzeżone FranceAuto.pl
Wszystkie nazwy producentów numery / symbole oraz opisy produktów użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych.

Sklep internetowy Shoper Premium



do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium