Wraz z rozwojem technologicznym silniki spalinowe przeszły niemałą ewolucję. Jeszcze nie tak dawno powszechne było wykorzystywanie w układzie spalinowym gaźników. Dziś jest to już przestarzała technologia. Silniki wyposażone są w układy wtrysku, czy to pośredniego, czy bezpośredniego, a obecnie na rynku coraz popularniejsze są auta elektryczne. Jednak póki co polski rynek wtórny to głównie samochody spalinowe, a co za tym idzie, zapotrzebowanie na części zapasowe nadal rośnie. Naprzeciw tym rosnącym potrzebom wychodzi nasz sklep i szeroki asortyment oferowany dla posiadaczy marek francuskich, takich jak citroen, peugeot oraz renault.

W tym dziale proponujemy części do Peugeota 508, który swoją premierę miał w roku 2011. Wyglądem może się podobać, jest bowiem oryginalny i wyróżnia się na drodze. W opinii użytkowników to bardzo udany model, a szybka utrata wartości to wina stereotypów o marce. Na rynku wtórnym królują w zasadzie dwa silniki - 2.0 HDI oraz 1.6 THP. Pierwszy to oczywiście diesel, który na dodatek ma filtr cząstek stałych, ale dpf peugeot 508 ma dopracowany do tego stopnia, że nawet miejska jazda nie stwarza problemów. 

Peugeot 508 - wypalanie dpf

Filtr cząstek stałych w Peugeot 508 wypala się w sposób pełni automatyczny i nie naprzykrza się kierowcom zbyt często, a to tylko dobrze świadczy o doskonałym dopracowaniu. W młodszych modelach Peugeot 508 można spotkać także adblue, czyli system redukowania tlenków azotu. Fabrycznie proces uzupełniania płynu przewidziany jest przy każdorazowym przeglądzie w ASO bądź warsztacie specjalistycznym, ale ze względu na rozmiar zbiorniczka może się tak zdarzyć, że trzeba będzie samemu uzupełnić płyn. W Peugeot 508 zbiornik adblue umiejscowiony jest z tyłu pod pokrywą bagażnika obok koła zapasowego. Aby dolać płyn, należy postępować zgodnie ze wskazówkami z instrukcji oraz tej umieszczonej na butelce adblue.

Serce auta

Jak wspomnieliśmy na początku, na rynku najbardziej pożądane są silniki diesla, zwłaszcza peugeot 508 2.0 hdi. Z silników benzynowych mamy do dyspozycji w zasadzie tylko pojemność 1598 cm3 i warto zainteresować się odmianą THP, gdyż wychodzi najkorzystniej w zestawieniu cena/jakość. Ogólnie silniki są trwałe i nie zaskakują zwiększoną awaryjnością, wystarczy o nie dbać i na czas wymieniać olej. W naszym sklepie oferujemy bardzo szeroki asortyment do aut francuskich, w tym między innymi wtryskiwacze peugeot 508, pompa paliwa peugeot 508 2.0 hdi lub 1.6 thp, zbiornik płynu FAP peugeot 508, czy dpf peugeot 508 2.0 hdi. Oferujemy także czujnik ciśnienia paliwa 2.0 hdi do peugeot 508 oraz czujnik ciśnienia oleju 1.6 thp. Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą i dołączenia do grona naszych zadowolonych klientów. W razie jakichkolwiek problemów nasz dział pomocy jest do dyspozycji. Doradzimy w doborze odpowiednich części do posiadanego modelu, a także rozwiejemy wszelkie wątpliwości związane z zakupem danej części.